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par DocVélo

 

"MAGURA"
freins hydraulique à "friction sur jante"

MAGURA, est un fabricant allemand de systemes de Freinage pour motos et
transféré son savoir Faire hydrauiique atteint dans ia moto pendant des
dizaines d'années sur les vélos déja ii y a quelques années déjà..

Le principe hydrauiique a fait ses preuves en en diverses appiications
, notamment ies voitures. Ce qui est standard depuis longtemps dans Findustrie automobile et sur les motos entraine aussi énormément d'avantages sur un vélo.
Le principe se base sur le fait que des liquides ne peuvent pas étre comprimés.
Quand un piston pousse la colonne d.un bout de la gaine les pistons positionnés sur l' autre bout bougent aussi.
En variant les diamètres des pistons on peut aussi réaliser une transmission. Si la surface du maitre cylinndre est de 50% de celle du cylindre récepteur la double force arrive aux cylindres récepteurs
(mais la course des pistons récepteurs se diminue accordément). Ce qui offre une énorme puissance de freinage.

Les Freins MAGURA ne nécessitent que peu d'entretien!
Le systeme hydraulique fonctionne en circuit "fermé". Contrairement aux freins "à cables", aucun problème de bris, d'usure, ou de friction de cable, ou encore d'encrassement des gaines. Une fois le frein hydralique Magura bien installé, aucun entretien majeur requis, sauf pour une purge périodique du fluide hydraulique
(si ou lorsque nécessaire) , ou le remplacement des patins de freins (qui peut se faire sans outil).
( À noter : ne jamais utiliser de "liquide pour freins", comme celui des freins d'automobies ou de motos. On doit imparitivement utiliser une huile minérale, avec les freins Magura).

 


CONSULTER LE MANUEL (2002)

MAGURA
ICI

 



 

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